9月8日河南出台加快内河航运高质量发展意见，9月9日召开全省内河航运高质量发展推进会，这将对河南内河航运建设有哪些推动作用，记者专访了省交通运输厅厅长高建立。

　　高建立介绍，依托河南水资源丰富和扎实的内河航运基础，按照到2035年规划，河南省内河航运航道和港口建设，将主要按一纵三横布局。

　　河南省交通运输厅厅长 高建立：一纵就是我们的唐白河通过汉江入长江，这是一个我们通江达海的纵向南下的通道。还有三横，分别是我们信阳，通过安徽入通过江淮运河进入长江，实现通江达海。第二横是我们沙颍河，就是起源于我们平顶山沿河而下的是漯河、周口到合肥安徽，然后通过江汉运河可以到长江，是不是也可以从这直接走淮河，然后也是另外一条通道。可以它两个方向，第一个方向入长江，第二个就是走淮河到连云港，实现通江达海，第三个就是我们商丘沱浍河。

　　河南内河航运高质量发展推进会议提出，河南发展内河航运其时已至、其势将起。高建立表示通过近几年接续发展，河南米字形高铁率先完成，高速公路突破8000公里，航空货运和基础设施建设走在了全国的前列，但水运发展相对滞后。河南的发展实际，决定着加快内河航运建设势在必行。

　　河南省交通运输厅厅长 高建立：�